Só muito recentemente conheci o site do Rancho São Miguel e não posso acreditar na riqueza de informações disponíveis. Muito obrigado. Eu estou no interior de Minas, sou criador, quero aprender a iniciar meus cavalos e suas opiniões e artigos estão entre os mais completos que já li, o de Mormo, foi um deles. Eu espero sua ajuda com uma questão urgente.
Voce sabe que tem crescido as oportunidades de venda de cavalos brasileiros para o exterior. Antes era mais comum em algumas raças, os brasileiros trazerem matrizes e garanhões de fora, como nos Quarto de Milha e Lusitanos. Agora vendemos o Mangalarga Marchador para EUA, Europa e América do Sul.
Estou prestes a embarcar tres cavalos para fora e eles vão fazer a viagem para o embarque executado pelo meu instrutor de adestramento em duas semanas.
Tenho duas preocupações sobre a viagem. Eles deverão ir de caminhão para uma viagem de 210 km, com parada para exames sanitarios e depois seguir até o aeroporto, com obrigação de horário de chegada com antecedencia, aqui os aviões atrasam, e ele precisa ser atendido em toda essa jornada estressante, e viagem à parte, um deles é um potranco que basicamente nunca deixou o lugar que ele nasceu, onde ele tinha sua manada, seu lugar no mundo, e vivia durante todo o dia com um grande grupo de cavalos na fazenda.
Sei que para onde eles irão tudo voltará a um equilibrio, haverá adaptação ao clima, assim penso que seja melhor embarcá-lo agora, vai chegar lá com a chegada do verão. Eles ainda são visitados todos os dias, porque é uma raça que desperta muito interesse e haverá uma boa interação humana, o bom é que alguns cavalos.
Como deve ser a preparação final para os dias antes do embarque, devo medicá-los com sedativos, eles ficarão muitas horas sem se movimentar, seja no caminhão, seja parado no Aeroporto, e durante as horas de viagem?obrigado, desde já.

Olá Pedro Paulo, obrigado pela visita e pelos comentários sobre o site do Rancho. Isso nos anima a compartilhar a melhor informação sobre manejo e comportamento ao nosso alcance.
Primeiro, ficamos contentes que, de fato, nossos bons cavalos começam a ser exportados a cada dia mais. E mais contentes ainda, que criadores e profissionais começam a ter preocupações diferenciadas não apenas com a segurança do patrimônio mas com a qualidade de vida dos Cavalos, e com seu bem estar nessas mudanças.
É da natureza do Cavalo – acostumado e confortável em sua rotina – sofrer muito com as mudanças, não apenas com manifestações do estresse, mas principalmente com quedas de imunidade, surgimento de afecções e problemas psicosomáticos, (quando o nivel de estresse acarreta disturbios fisicos).
Eu recomendo que na medida do possivel, semanas antes da viagem eles tenham trabalho leve, fiquem soltos em bons piquetes, parte do dia, tenham uma dieta mais moderada com menos concentrados e mais volumoso de qualidade, com oferta de bons capins fenados ou não, leguminosas como alfafa para que não sitam falta da ração nos horários habituais e assim se saiam melhor com as 24 ou 48 horas em que não receberão ração nas hora de costume.
A preparação fisiologia com movimentação em liberdade ajuda o sistema circulatório e linfatico.
Quando estiver em vias de iniciar a viagem, deve-se proporcionar um embarque ideal, com as condições recomendadas de um bom embarcador ou caminhão com rampa.
Se o negócio se sofistica com a exportação, as condições de manejo devem acompanhar e serem modernizadas. Exames sanitários, e guias na mão, seguro de viagem assinado e pago, documentação de transferencia em ordem, guias e impostos recolhidos, a atenção deve ser na proteção fisica, com as ligas de descanso, proteção de cauda, proteção de chanfro, e eventualmente capa para inverno, se for o caso.

Algumas empresas preocupam-se em colocar uma musica classica de fundo no compartimento destinado ao transporte de carga viva, mas isso seria nada menos que o ideal.
Dieta de feno de otima qualidade durante a viagem é suficiente.
Na fase antes do embarque aéreo, durante o trajeto de caminhão , depois de umas tres horas, se for possivel, deve-se tentar um local adequado para ele descer, se movimentar por uns 15 minutos, puxado à guia para depois enfrentar todas as horas da viagem aérea, com melhor disposição.
Dada a “qualidade” das nossas estradas rurais, o motorista deve ser experiente e cuidadoso porque os solavancos causam impascto nas articulações. Botas de transporte por caminhão não agravaria o problema
Os cavalos são rápidos para imitar outros e se com o potranco vão cavalos mais experientes, ele tenderá a seguir o comportamento dos demais, não devendo se preocupar quanto a isso, e os cavalariços que irão acompanhá-lo até o embarque e ou durante toda a jornada devem ser conhecidos dos cavalos, porque isso os acalma também.
Boa sorte, desejo êxito aos Cavalos na viagem e a você, que continue exportando nossos bons Cavalos Marchadores.